为什么上海宝山相比其他区都要落后？
以下从地理、产业、历史、教育、交通、主要板块等分析宝山。
大场机场、宝钢等大面积的军工土地，导致宝山被过分切割，东西不通，南北不畅，历史问题短期也无法改变。
宝山作为近郊，大场是除大华*靠近市区的板块，南大更是热度极高。但大场机场夹在了居民区之间（大华、彭浦、永和、上大、共康等等），粗略计算至少有4平方公里，即400万㎡，周围有长11000米的护场河。
大场机场作为军用机场，又得经常飞行训练和巡航，而且时间不固定，半夜三更仍会轰隆巨响，人呆在房间里都会产生震动感，已经严重影响周边居民生活质量。
由于机场（特别是军用机场）周围一大块地区的发展和建设是受到限制的，所以大场及其周边地区都未能得到良好的发展，甚至已经成了北上海的老大难，被戏称为大场阻梗，是上海外环以内发展*为迟缓的地区之一。2035年规划还是战略预留区。
中国商飞于2008年5月11日成立，总部设在上海宝山。占地面积也是相当之大。
好消息:大场机场搬迁2023年有望
宝山以前作为上海的老工业基地，集中了太多央企，导致宝山行政统筹力不足，毕竟地方没办法和央企叫板。宝钢是央企，税收、GDP都不计入当地，宝武系以及带动的上下游企业成为宝山经济*对的支柱。
宝钢股份的宝钢分公司（即原来的宝钢总厂）有20多平方公里，加上不锈钢、特殊钢、梅钢、鲁宝钢管等等单元，还有近40平方公里的厂区，共60多平方公里。比鞍钢小些。鞍山钢铁公司占地面积120平方千米，下属8个二级公司、16个厂矿、10余所科研设计部门、9所大中专院校、13座综合医院。但宝钢只有纯厂区，没有子弟学校、医院等社会化附属机构。
一般人理解明白宝山当局的开发思路。
宝山通地铁较早，毕竟占据1号线号线周边的共康地区成为宝山*线开发的片区之一。当然当初的开发以导入市区动迁户为主，并没有在全市形成影响力。
同期中环内大场镇新华村开始房地产开发，各取一个字称之为大华片区，在缺乏开发经验的当时社区设计自然已经落伍。
后来7号线规划时开始筹划美兰湖，建了一大堆别墅后基本宣告烂尾，奥特莱斯改成幼儿园，五星级酒店惨遭废弃。
再后来，就开始批量化造城：一号线创新带、机器人园区、北郊产业园、邮轮港、新顾城、南大CBD、吴淞副中心纷纷登上历史舞台。
北郊产业园等到门禁落灰也没企业入驻，南大CBD等了十年就开发了两个房地产项目，新顾城大部分地块竟然是动迁房。
吴淞副中心定位很高，毕竟宝山大片区域划进了主城区，吴淞是核心，然而到现在也见不到吴淞开发的落地。
不仅宝杨路，邮轮港这样号称举全区之力开发的片区，也是连地铁线号线延伸到邮轮港，怎么近期又没动静了？
美兰湖的商业烂尾，上大经纬汇半死不活，大场日月光迟迟不能开业，反而莫名其妙在刘行成功开发了龙湖的综合体——当然成功指的是将商办用地改成了酒店式公寓。
刘行，顾村下一站，周边都是动迁房，为什么冒出来大批商办用地？既然改为酒店式公寓，为什么当初不规划住宅？
没有一个开发主线，导致宝山没有一个可以拿得出手的区域。记得前几年大家经常拿顾村跟南翔对比，时至今日，顾村还能跟南翔站在同一张牌桌吗？不说别的，房价就能体现一切了。
开发逻辑的混乱延续到现在，导致宝山到处都在施工。外环内的上大地区仍有大片土地待开发，顾村建设的如火如荼，同时杨行罗店也不甘落后，新楼盘纷纷上市抢金。
所以你根本摸不透宝山的脉搏，谁都不知道哪里是真的用心开发。遍地开花，每个区域开发都不成功，规划的公信力就开始下滑。
上海自古有“金罗店，银南翔，铜真如，铁大场”的说法。尤其是罗店镇，作为北郊四大名镇之首，明代前期即为当时嘉定县七镇五市之巅，形成了“三湾九街十八弄”的集镇规模。
上海大市的原始股，一派是南边的老松江府，另一派就是北边老太仓州的嘉宝崇三县。这之中，宝山原由嘉定析出，可视为泛嘉定地区，与崇明在文教、经济方面稍显逊色。
历史上宝山区曾数次割让靠市中心辖区，分给了主城各区。如：五角场给了杨浦区，外高桥给了浦东，共康部分地区给了静安，导致宝山现在除了淞宝，其他地方不敢发展。
宝山区一度被戴上“教育洼地”的帽子。尽管复旦同济海洋大学等知名高校都起源自宝山（吴淞区），但是俱往矣。
2020年却发生了一些改变：中考成绩公布后，宝山四校零志愿的分数线分左右，从以前的“教育洼地”一夜之间成为“香饽饽”。
2020年10月22日，“上海宝山长三角联合教育集团”成立仪式在上海农场学校举行。该集团聚集了横跨沪苏皖，涵盖了中小幼，在全市集团化办学中是*一个，标志着宝山区由“教育大区”向“教育强区”的改革迈出了新步伐。
宝山是上海北部面积*大的区，190万的常住人口数量仅次于浦东和闵行。可是，宝山人民目前进出市区却大多只能依靠1/3/7号线三条纵向轨交，在上下班高峰期，经常拥堵不堪。
都2021年了，你能想象从上海地铁4号内环线往圈外延伸，竟然还有换乘站数为0的线号线号线因向上高耸、几无换乘，被网友笑称“宝山三炷香”；2021年新开通了15/18号线号线北段给人的感觉仍然是：得罪领导了？？
，全长约42公里 ，设地下车站30座。2021年6月，南北走向的祁连山路地道正式通车。从淞虹路到祁连山路再到陆翔路全线%的交通量。
先有杨行（梁天监四年已有集落，南宋年间形成集镇），后有宝山（明成祖立土山，清雍正二年建县），宝山人的定居点，莫早于杨行，集镇，莫早于杨行。自有宝山以来，杨行就是地理中心。即使现在宝山县很多土地没了，杨行还是地理中心。2020总规，宝山新城核心在杨行。2035总规，宝山*一的城市副中心在杨行。那么宝山是怎么建设杨行的呢？
有没有像松江新城、嘉定新城、青浦新城那样把区政府搬过去呢？
没有。（搬了几个部门，但和规划里的行政中心相去甚远。）
有没有像松江新城、嘉定新城、青浦新城那样新建图书馆、博物馆、体育馆呢？
没有。（杨行体育中心还没建好，而且规模也小于宝山体育中心。图书馆新馆的规划在草案阶段被取消。）
没有。（吴淞医院升三级医院搬杨行还停留在口头阶段。与其把吴淞街道*一的二级医院吴淞医院升三级搬杨行，为什么不把县城友谊路街道的两个三甲医院匀一个出来？）
没有。（这两年刚有华二宝山，校区还没建好。）
杨行永远就是那个规划中的王者，实施中的城中村，空有（原）新城中心、（现）城市副中心之名，各种项目却落地于环杨行发展带。
下面我来数数，宝山区，杨行镇，是怎么闲置、浪费自己的土地的。
杨行通地铁不可谓不早，这十几二十年来，地铁1号线沿线界面是怎样的呢？
门面工作都做不好，虽然杨行在南北高架北出口、1号线北终点，但是人家驾车过来、坐地铁过来先看到是什么？是农村。
杨行跨外环、郊环，所以还有名义上属于外环内“中心城区”的地块。比如杨行镇西浜村就位于外环内，这个村已经全部拆迁，目前嘛……号称阻碍真如副中心建设十年的铜川路水产市场，大家猜猜搬到哪了？
坏话说得太多会有危险，接下来说点未来的事。
首先还是那句话，杨行搞不好，宝山好不了。宝山区府目前似乎并没有意识到这一点。他们的工作重心首先是在县城友谊路街道和那个扶不起的邮轮港，其次是南大，再次是吴淞。而在吴淞转型区里，首先是县城友谊路街道，其次是吴淞街道，再次是淞南镇，至今没有任何项目涉及到面积*大、副中心所在的杨行镇。但是上海总规的宝山*一市级副中心确实是在杨行，而不是在友谊路街道、吴淞街道、淞南镇或者南大地区。上海总规的宝山*一市级商业中心也在杨行，而不是在友谊路街道、吴淞街道、淞南镇或者南大地区。上海总规的宝山*一市级交通枢纽也在杨行，而且这个枢纽虽然现在仍然是市级，但其级别原本是给杨行市域线枢纽的，随着北沿江铁路规划基本确定，杨行的国铁车站规模已经超过了一般的市级枢纽的级别，8台16面18线的国铁车站，以及若干未定的市域线，说大不大说小不小，和同一条通道上市政府力挺的上海东站相比，规模虽有所不及，却也不是没有一战之力，甚至有不少优势面。
近几年杨行*好的消息除了北沿江高铁和沪通铁路合建车站以外，就要属华二宝山校区了，虽然高中是统一招生，但是因为各种各样的原因，强大的高中周围总是会扶植初中、小学。目前宝山区五所市重点高中，包括本土的行知、吴淞、上大附中，分校区的华二宝山、上师附宝山，其中华二宝山应该是独一档的，这对未来杨行地区的基础教育会逐渐产生影响。
医疗资源方面，杨行一直是荒漠。宝山区有三甲医院三所，分别是县城友谊路街道的宝山医院、九院北院（原宝钢医院），以及顾村镇的华山北院（上海5+3+1改革郊区新建医院中宝山分到的一所）；有二级医院吴淞街道的吴淞医院、张庙街道的仁和医院、大场镇的大场医院、罗店镇的罗店医院、月浦镇的中冶医院。非常符合环杨行发展带的分布。而在杨行2035总规中，江杨北路友谊路有500亩医疗用地，其中200多亩为近期规划用地（市级医院），应该就是此前宣称的吴淞医院迁建项目。该项目涉及原址的气象局迁罗店，目前在缓慢推进中。就算剩下的200多亩医疗用地并不是医院，或者*后没落地，光是这吴淞医院新址的200多亩土地，就已经是宝山区占地面积*大的医院了，在上海市这么大的医院想必也能排得上号。尽管迁建这件事还存在变数，不能*终确定，至少有个盼头。
目前的高铁站、副中心不是杨行的机遇，而是宝山*后的机会，2035总规，闵行有两个主城片区，两个市级副中心，三个市级商业中心（其中一个在外环内），宝山区那么大的外环内中心城区，却啥都没分到，只有外环外的主城片区有一个市级副中心和商业中心，名为主城，实际定位和五大新城所在的郊区相差仿佛。如果这个*一的中心还建不好，不要说追上闵行，被五大新城甩开都是可以预见的。
一个区落不落后，得看区位和招商氛围。这样看，*一梯队落后的肯定是奉贤，崇明，金山。其次，原南汇地区，嘉定，松江，青浦。*后才是闵行，宝山。
闵行对接了徐汇，宝山对接了静安。总体来说，都有亮眼的优势。
发布于 2020-07-22 10:12
～-_//#？@“””不大好都 女的开大你 打年纪大记
规划的问题，还有大场军用机场导致那附近大片区域房价起不来商业起不来，黑灯瞎火的。住宝山上大20年了，这环境真心不敢恭维，很多社区的建设都是虎头蛇尾。上大地铁附近的店铺质量低，门面空置率肉眼可见起码三分之一，街道两侧的建筑物破败感还挺明显的… 出行的话交通并不方便，然后政府还搞了自己的共享单车 在人行道上锁死的那种，没人用还占了本来不宽的人行道，然后路上还有很多莫名其妙的路障，并没有阻止汽车乱停放倒是行人走路困难了！总之有钱就去市区吧！
产业招商/厂房土地租售：400 0123 021
或微信/手机：13524678515; 13564686846; 13391219793
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