尊敬的杨市长：作为居住在宝山城市工业园区的居民有一件事始终无法理解明白，上海正在着力打造全球科创中心，同时也拥有很多市级科技工业园区，宝山城市工业园区就是其中之一，也是95年*早成立的一批园区，可以说历史悠久，远近闻名，但令人费解的是和我们园区同时代的张江，金桥，漕河泾都有地铁有的甚至还有两条及以上，唯独宝山区的城市工业园区至今没有通入地铁。

　　请问市政-府是宝山城市工业园区不重要没有必要通地铁呢？还是当初规划预留这边站点但实际研究下来不可行，那就属于严重失误对吗？既然失误那当初卖房时为什么还和开发商一起承诺有地铁规划，还出示相关证明，这不是欺骗愚弄广大购房者吗？难道现在也不想任何补救措施来挽回我们居民信心吗？城市工业园区作为离上海市区很近的工业园区，交通很不发达，四周学校不健全，污染厂还在，这是治理宝山么？

　　您通过网上《市长信箱》提出“宝山城市工业园区地铁规划”的建议转我局收悉，非常感谢您的建议，对您的建议留作参考，答复意见如下：为进一步完善上海市轨道交通网络结构，提升轨道交通服务水平，目前市相关部门正开展上海市轨道交通线）的深化修编工作。新一轮轨道交通线网规划将预留控制丰翔路沿线宝山中心城地区西部东西向通道，深化研究利用该段通道服务宝山城市工业园区及沿线居民的交通出行，为中远期线路创造实施条件。

　　非常感谢您的建议，市相关部门将会在新一轮轨道交通线网规划中开展研究，不断深化完善全市轨道交通线网规划，提升宝山地区公共交通的服务水平。

　　此外，中运量公共交通也是远景轨道交通线网的重要组成部分，其制式上可以包含有轨电车、BRT、无轨电车等多种形式。宝山区政-府正在结合宝山区总体规划，研究全区中运量公共交通网络系统规划。

　　宝山城市工业园区作为地区生产结合型研发社区，可考虑设置中运量骨干公交加强与周边组团的交通联系。*后，非常感谢您对城乡规划工作的关心和支持。

　　随后，市 领 导 来到宝山区。南大路375号地块曾是典型的城中村

　　这种马路停车设计值得在上海市推广 不影响非机动车 只是开门一定要看

　　上海市交通委：轨交崇明线;重磅！松江区大规划出炉 未来发展重头戏在此!

　　许可上海市长宁区绿化和市容管理局在天山路古北路西南角建设绿地

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