深圳一工业园内路破烂招商难!掏钱修路又被拦!谁来管?
党的二十大报告明确指出,紧紧抓住人民*关心*直接*现实的利益问题,坚持尽力而为、量力而行,深入群众、深入基层,采取更多惠民生、暖民心举措,着力解决好人民群众急难愁盼问题。
为了更好地践行新时代网上群众路线年,奥一新闻重磅出品民生新闻栏目《接诉即办》,以人民为中心,一诉即应,一办到底,为社会公共服务和城市治理提供互联网时代解决新方案。“接诉即办”使市民的操心事、烦心事、揪心事得到畅通表达,快速响应、有效处理,通过诉求提交、诉求跟办、诉求监督形成一个完整闭环,切实提升群众的获得感、幸福感和安全感。
报料者称,这条工业园内部路段破损严重,路面坑槽不断,持续多年仍未得到有效解决。不仅存在较大的安全隐患,还对园区内招商带来非常大的影响。
希望有关部门对附近居民和企业正常通行诉求可以作出回应,并提出解决办法,尽快对损坏路段进行有效维护。
红色标注处为投诉路段。来源:截取自百度地图
公开资料显示,宝山第二工业区位于深汕路与东纵路交汇处附近,园区以大数据、云计算、物联网为代表的新一代信息技术产业,以航空航天、高端装备为代表的特色产业以及以新能源、生物医药等为代表的新兴产业已经形成产业集群,重点发展电子信息、生物医药、智能装备、汽车零部件、新材料等主导产业,系坪山区比较知名的工业园区。
然而这样一座高新工业园区,内部却存在着一条如此老旧的道路。
市民所诉道路位于园区76栋与86栋之间。奥一新闻记者在现场看到,这条近三百米的路段上出现不少坑槽,其中近三分之一的路段基本变成沙土路。
走访期间,不少货车、私家车辆、施工运载车经过该路段时车身颠簸明显。
园区内一生产车间的工作人员表示,自己来了一年多,这条路一直都是这样。
生产车间工作人员:“以前修了两三次,但都没有彻底修好。去年七八月份搞过一次,用沥青废料来填这些坑,但车子一开坑槽又起来了。”
道路附近一家物业公司工作人员表示,道路一侧有他们公司管理的几栋楼,一共有二三十个厂。
物业公司工作人员:“我们这几栋一直在招租的,肯定会受到这条路的影响,像我们招商的话,环境也很重要,人家看到路那么烂都不愿意来。”
园区内另一家科创园运营方则表示,在招商时有客户现场反馈过道路破损情况。
科创园运营方:“我们当时也在考虑自掏腰包来修,但市政那边意思让我们先不要动,等旧改和地铁事项理清楚再说。”
他表示,宝山第二工业园有部分片区正在旧改,“现在好像在拆迁谈判,关于这条路就比较尴尬,不知道是否纳入拆迁范围内。”
道路问题已经直接影响到企业的正常运营
正在核查路段是否处于旧改拆迁范围内
对于此情况,坪山街道办给出了回复——
宝山工业区基本上是在旧改的范围内,纳入宝山北城市更新项目,目前是处于大规模地进行拆迁谈判的阶段,街道正在核实投诉路段是否处于旧改拆迁范围内。
如果在拆迁范围内,目前还在谈判中,开发商不太可能在未规划好的情况下维修道路。
如果在拆迁范围外,由于道路维护是区交通运输部门负责,不归街道管理,街道将会把相关情况向区里报告,让区相关部门介入维护。
理由:接到投诉反映后,辖区街道办迅速到现场了解相关情况。
理由:目前街道办正在核查相关情况,后续或将协调交通部门介入。
理由:街道办有比较完整的处理方案,待核查清楚后进行相关协调工作。
☛ 奥一基层治理研究员评价 18分
理由:从街道办回应来看,有关此道路的问题正处于拆迁谈判阶段的尴尬期,但问题确实是实实在在的存在,而且时间还不短。更重要的是,这条道路的问题已经直接影响到企业的正常运营,往深的说,道路问题迟迟得不到妥善的解决也不利于片区营商环境的构造。
当然,从职权划分上看,无论是园区内部道路,还是市政道路,辖区街道办对此并无养护责任和义务。但需要注意的是,虽无养护责任,还需加强协调工作,在道路问题造成大规模影响前就理清相关权属责任,督促办理和完成。街道办作为基层部门,应切实吸取民意,真正成为辖区企业发展的“服务员”。
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