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未来的宝山,交通利好加速,将首次迎来高铁站,向上海北部大轨道交通枢纽建设迈出重要一步。高铁沿江通道是指国家高速铁路中长期规划“八纵八横”网络中,连接上海到成渝地区的一条东西走向大动脉,未来将连接重要内陆腹地。
众所周知,上海正在全力打造五个中心。至今年初,国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成,具有全球影响力的科技创新中心形成基本框架。在航运中心建设中,枢纽建设是重中之重,水、陆、空立体交通路网缺一不可,而宝山在这方面更是集萃资源。
宝山吴淞国际邮轮港水路通达,对外辐射东亚、南亚等;再加上道路通达,从上海宝山站出发,到市中心仅需约30分钟车程,到虹桥国际机场约35分钟车程,到浦东机场约1小时车程,到南通市约2小时车程。
根据规划,未来宝山辐射圈将有一座南通新机场,与北京首都机场、浦东机场同级,在地图上形成三角之势,而宝山恰好地处三角中心;未来南通将有8个过江通道项目得到规划支持,南通和宝山两个“北上海”将加速链接。
依托空港、高铁和越江通道,上海北部交通枢纽建设如火如荼,未来将成为宝山深度融入长三角经济一体化建设的“疾速光环”,大幅度提升宝山的城市竞争力。
未来将依托科创上海和“沪太科创黄金走廊”的强大势能,加快产业体系重构,推动产业结构优化升级,擎动科创产业全球势能。
上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻,南距S20外环高速4.4公里,西与蕰川公路毗邻,东距长江3.9公里,车站位于宝山区杨行镇城西附近,从MAX科技园出发到宝山站,车程约15分钟,便捷速达。
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