上海未来5年规划定调!26号线要来了
”以双江路、沪嘉高速、老沪闵路和华夏高架路为边界,将规划范围分为东、南、西、北四个分段。
浦东、宝山、嘉定、普陀、长宁、徐汇、闵行7个区。
北段特色为江海门户、棕地再生,衔接“大吴淞”聚焦产业空间转型,以蕰藻浜为主脉,串联三岔港、吴淞创新城、大场机场、南大、桃浦等重要板块;
西段特色为枢纽门户、智启飞虹,衔接“大虹桥”塑造城市门户,连接虹桥东片区、漕河泾开发区和莘庄副中心;
南段特色为创新策源、绮梦绿洲,以张江科学城为主题,串联徐汇滨江、三林滨江、北蔡楔形绿地、张江副中心和川沙副中心;
东段特色为乐居望海、港口转型,以浦东运河为骨架,串联外高桥、曹路、唐镇等产业和生活片区。
“中城地带”一定会是上海下一个五年重点发展区域!
上海26号线“大环线”的走向也基本明朗。
基于上海主城区轨道交通环线号线逐步扩环)提出,两者相辅相成,通过TOD理念带动主城区边缘地区发展。
东段、西段、北段可能会有大幅调整。(线路走向暂未官宣,仅供参考)
东段外扩至外环外,走向大致沿着顾唐路,可实现与9/20号线号线难以形成换乘。
,未来建成后将成为世界蕞长的地铁线号线号线后的上海第二条地铁环线号线走向主要集中在内环内。
小鸡认为,这条“超级大环线”明显更利好北上海板块。
长期以来,北上海的中环和内环距离过近,覆盖区域有限,导致其发展远落后于中环其他区域。
,它们将让北上海与内环、浦东的联系更加紧密。
从上大、共康泗塘、淞南高境到新江湾城,这条线路不仅为外围板块注入发展动能,也为成熟板块带来拆迁与城市更新的希望。
26号线不仅仅是一条轨交线路的延伸,更是一场城市空间格局的重塑。
,为城市提供区位优越、集中成片的战略发展新空间。
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