新江湾社区 N091101 单元为生态型居住社区，面积约为226公顷，其中涉及宝山淞南镇面积约44.5公顷，杨浦新江湾城街道面积约181.5公顷。宝山新江湾附近会有哪些项目落地？它们是如何功能定位的？它们会给宝山带来什么样的变化？让我们一起看看吧！

　　逸仙公园东起规划淞沪路，西至国权北路（国江路）,北靠军工路（铁路）,南至规划国咏路、政学路、国阅路，总用地面积约6.9448公顷。

　　新建的逸仙公园将成为一个有山、水、坡、林、草、广场、花和彩相结合的现代社区公园。据悉，该公园将于2023年5月底竣工建成开放。

　　该工程地点：位于宝山新江湾社区围绕上港星江湾二期和三期，东至规划政涟路、南至规划国咏路、西至规划淞沪路、北至规划军工路（铁路），规划国阅路及规划纬七河从中间穿过。主要包括土方造型、绿化种植、园路、铺装广场、园林景观小品、垃圾箱、座椅等。工程规模：72633m2，加上上港星江湾南侧纬七河水体面积大约9万方景观空间。

　　主要包括土方造型、绿化种植、园路、铺装广场、园林景观小品、垃圾箱、座椅等，施工铭牌显示将于2023年7月完工，待建成后将为上港星江湾项目带来优秀的生态环境。

　　根据上海市总体规划丶吴淞创新城建设规划丶一江一河建设规划丶宝山区（中心城部分）单元规划：“黄浦江两岸要成为世界级城市会客厅”宝山滨江淞宝地区已经全部建成开放，接下来将重点推动“一江一河”下游段丶《吴淞创新城》军工路和张华浜段转型

　　吴淞口至杨浦大桥为下游段，基于港区转型升级，大力发展创新功能，并强化生态与公共功能的融合。邮轮滨江，绿色体验——吴淞口板块（宝山区、浦东新区）：依托吴淞口国际邮轮旅游休闲区、炮台湾湿地公园、滨江森林公园等，打造航运旅游和生态体验区。

　　“两路三桥”市政重大工程，是经市房管局审批立项，杨浦区房管局实施的杨浦、宝山“区区对接”新建配套道路。其中：绥芬河路项目全长1043.10m，红线m，一次辟通双向二块二慢车行道和人行道，新建经一河、纬七河两座桥梁及护岸，项目总投资8826.47万元；政涟路项目全长524.57m，红线m，一次辟筑双向二块二慢车行道和人行道，新建纬六河桥一座，项目总投资4114.15万元。

　　“两路三桥”项目2021年1月启动建设，绥芬河路施工铭牌显示将于2022年4月完工。该项目的实施有助于完善杨浦新江湾城、宝山淞南镇路网贯通，打造新江湾花园城区，提升区域营商、居住环境。特别对于满足复旦九年一贯制学校、融信住宅项目、宝山上港星江湾项目的交通需求及区域公用配套设施建设有着重要意义。

　　工程位于宝山区淞南镇，南起国江路K0+340处，北至军工路，新建道路长约52m，按35m红线实施双向四车道。国江路的打通能够分流逸仙路、淞沪路的交通量，极大的改善沿线的交通条件，进一步完善路网结构，提高路网的整体功能与效率；同时能够促进区域经济的发展，改善人们的出行环境，提高区域竞争力。目前进展：管线月实现贯通。

　　工程北起军工路-逸仙路交叉口，向东南至殷行路后南折，止于中环军工路立交，全长约7.5公里。工程全线采用“高架快速路+地面主干路”形式，全线设置军工路-逸仙路、军工路-翔殷路等2座互通立交，其中军工路-逸仙路立交预留东向北、西向北、北向西匝道实施空间。宝山段已于2020年10月31日正式开工。目前进展：正在实施桩基工程及管线年底前建成通车。

　　位于宝山区东部，服务范围为蕰藻浜-黄浦江-政涟路-国泳路-淞行路-小吉浦-逸仙路-军工路合围区域，服务面积2.88平方公里。建设标准为暴雨重现期5年一遇。建设内容包括新建雨污水合建泵站（总建筑面积3982㎡）、初雨调蓄池（容积12000m³）等。目前进展：于2020年4月20日开工建设，建设进度已完成至96%，预计2021年12月基本建成。

　　它不仅是“吴淞创新城”的重要配套基础设施，还是一项同时惠及宝山、杨浦两区市民的水务工程，对于打通两区交汇区域的“地下动脉”、提升雨水处理、污水治理水平具有十分重要的意义。

　　宝山新江湾社区A3-02B地块幼儿园新建工程

　　宝山区新江湾社区国咏路与政学路交界处（N091101单元A3-02B地块）幼儿园总建筑面积达到5241.9㎡，绿地占比达到了35%!

　　宝山新江湾社区A3-02A地块九年一贯制学校新建工程

　　宝山区新江湾社区N091101单元A3-02A地块九年一贯制学校新建工程项目规划设计方案.

　　依据《上海市建设工程设计方案规划公示规定》的要求，由上海市宝山区规划和自然资源局监督，《上海市宝山区新江湾社区N091101单元01-07B地块公交首末站新建工程》设计方案进行公示。

　　市政府批复同意《吴淞创新城建设规划》，建设规划范围即吴淞工业区，总面积约26平方公里，其中规划建设用地约23平方公里。吴淞创新城作为上海北部城市副中心功能的重要承载区，要建设成为老工业基地转型发展和城市更新的示范区、国家创新创意创业功能的集聚区、国际城市文化旅游功能的拓展区；依托吴淞综合交通枢纽，实现市域线、市区线、局域线等多种轨道交通的便捷换乘，构建便捷高效、人性化的交通体系；生态绿地空间占比不小于25%，构建10公里滨水城市步道和10公里森林步道。详见↓

　　吴淞创新城作为上海北部城市副中心功能的重要承载区，按照“产业耦合、环境融合、功能复合、空间叠合、机制整合”的规划理念，规划建设老工业基地转型发展和城市更新的示范区、国家创新创意创业功能的集聚区、国际城市文化旅游功能的拓展区。

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